A. Gerilim önleyici aygıt yazılımının temel uygulama senaryoları
1. Köprüler ve ulaşım
Köprü:
sık titreşim (köprünün stabilitesini sağlamak için gevşeme ve sıyrılma önleyici)
Motor sistemi: silindir kapağı cıvataları, krank mili cıvataları (yüksek frekanslı titreşime dayanıklı)
Şasi bileşenleri: süspansiyon cıvataları (sürüş güvenliğini sağlamak için gevşemeyi ve devrilmeyi önleyici)
Tekerlek göbeği sabitleme: kamyon lastiği somunu (çift somunlu kilitleme yapısı)
Ulaşım yolu: yüksek hızlı demiryolu bağlantı elemanları (yorulma ömrü >10^8 döngü)
2. İnşaat makineleri ve ağır ekipmanlar
Hat bağlantısı:
ekskavatör palet cıvatası (darbe yükü >5000N-m)
Hidrolik silindir sistemi:
Piston hareketinden kaynaklanan silindir kazalarını önleme (aşınma koruması)
Çelik yapı bağlantısı:
ağır hizmet tipi yüksek mukavemetli cıvatalar (kalite 12.9 ve üzeri, malzeme 4140)
3. Enerji ve Endüstriyel ekipmanlar
Rüzgar enerjisi kulesi:
M36 üzeri büyük çaplı cıvatalar (ön yük kontrolü ±5%)
Petrol boru hattı:
API 6A standart titreşim önleyici flanş cıvataları
Nükleer enerji tesisleri:
gevşeme önleyici + korozyon önleyici entegre tasarım
Köprü:
Deniz tabanına batan ve köprü kolonlarını kilitleyen gömülü büyük somunlar
Endüstri standardı:
EN 14399 (Çelik yapı)
4. Dört kategoride gerilim önleyici ürün yazılımı
4.1 Sürtünme kilitleme
Naylon Kilit Somunu (NYLOC)
Yüksek basınçlı silindir ve dişli kutusu kilitleme tampon alanı, yüksek sıcaklık ortamı (300 ℃'ye kadar) için uygundur
4.2 Mekanik kilitleme tipi
İki somunlu sistem (Junker Testi geçildi.
Havacılıkta kullanılan kamalı pim + yarıklı somun (ANSI B18.2.2)
4.3 Kelebek kendinden kilitlemeli Pul (Belleville Pul/Konik Yaylı Pul)
Koni disk tasarımı (standart koni Açısı 15°-30°)
Tırtıklı ısırma tasarımı
Malzeme kalınlığının çapa oranı: 1:10 ~ 1:20
Ortak malzemeler:
Karbon çeliği (SAE 1074, sertlik HRC 42-50) + Dacromet
Paslanmaz çelik (AISI 301/316, Korozyon direnci Sınıf C4)
4.4 Özel yapısal tip
Hidrolik gergi cıvatası (SKF Triboloc)
Ön yükleme kuvvetinin doğruluğu ±1%
Şekil hafızalı alaşım rondela (sıcaklık tetikleyici kilitleme)
5. Gerilim önleyici ürün yazılımının temel rolü
5.1 Titreşim altında kararlılık
Geleneksel bağlantı elemanlarının 17% olan gevşeme olasılığını 0,5%'nin altına düşürür (VDI 2230 standardı)
5.2 Ön yük bakımı
Ön yük tutma oranının 2 milyon titreşimden sonra karşılaştırılması:
Ortak somun: ≤40%
Kilit somunu: ≥85%
6. Somun ve cıvata üretim yöntemi
Avantajlar:
Tane akış yönü kuvvet yönü ile tutarlıdır, mukavemet 20% ile artırılır ve parti maliyeti düşüktür.
Yüzey kalitesi Ra 1.6-3.2μm
6.2 Sıcak Dövme
Uygulama senaryosu:
Büyük boy cıvatalar (M27 üzeri)
Yüksek mukavemetli özel alaşımlara uygulanabilir
Süreç parametreleri:
Isıtma sıcaklığı: 1050-1250 ℃ (karbon çeliği)
Dövme basıncı: 200-800 ton
Sıcak Dövme
Uygulama senaryosu:
Büyük boy cıvatalar (M27 üzeri)
Yüksek mukavemetli özel alaşımlara uygulanabilir
Süreç parametreleri:
Isıtma sıcaklığı: 1050-1250 ℃ (karbon çeliği)
Dövme basıncı: 200-800 ton
Talaşlı İmalat
Uygulama kapsamı:
Standart olmayan şekilli parçalar
Küçük parti hassas parçalar (Havacılık bağlantı elemanları)
Sıcak dövme sonrası bitmiş parçalar
Toz Metalurjisi (PM)
Özel Uygulama:
Yağ kendinden yağlamalı somun
Somun ve cıvataların yüzey işlemi
Elektrokaplama işlemi
Kaplamadan önce ultrasonik temizlik gereklidir (işleme yağını çıkarmak için)
Kaplama sonrası hidrojen gevrekleşmesi (200℃×4h, ISO 9587)
Sıcak Daldırma Galvanizleme (HDG)
Süreç özellikleri:
Kaplama kalınlığı 50-100μm
Tuz püskürtme direnci > 1000 saatUygulanabilir ürünler:
Rüzgar enerjisi kule cıvatası
Stadyum/havaalanı yapısal bağlantısı
Dacromet
Kaplama bileşimi:
Çinko tozu + alüminyum levha + kromat
Olağanüstü avantajlar:
Korozyon direnci 1000+ saat, hidrojen gevrekleşmesi riski yok
Yüksek sıcaklık dayanımı (300℃ kısa süreli)
Tipik uygulamalar:
Araba şasi cıvatası
Köprü yüksek hızlı ray bağlantı sistemi
Oksidasyon işlemi
Karartma işlemi:
Film kalınlığı 0,5-1,5μm
Çizilmesi kolay, tuz püskürtme süresi kısa
Fosfatlama işlemi:
48-72 saat içinde kaplama yapışmasını, tuz püskürtme süresini iyileştirin
Çinko/mangan fosfatlama yaygın olarak kullanılır
Yeni yüzey teknolojileri
PVD kaplama:
Titanyum nitrür (TiN) kaplama, sertlik HV2000+
Aşınma direnci gerektiren tahrik dişleri için uygundur
Lazer kaplama:
Aşınmaya dayanıklı alaşım vida içinde lokal olarak kaplanır
Petrol sondaj aletlerinin özel parçalarını güçlendirmek için kullanılır
Teknik Tavsiye:
Kelebek Pul Seçim Kılavuzu veya özel bir standart dışı (kilitleme) somun çözümü için lütfen uygulama mühendislerimizle iletişime geçin.
Türkçe 
English 
Deutsch 
Français 
简体中文 
English (UK) 
Español 
Italiano 
Беларуская мова 
العربية 
Nederlands 
Português 
한국어 
日本語 
Ελληνικά 
Svenska 
Suomi 
Dansk